纵观已建成的物流基地，无需赘言，图书的物流配送肯定仍是其最主要的业务。多数受访者认为，发行集团长期以来遍布省内城市、乡镇、农村的新华书店发行网点，很好地解决了最后一公里配送的问题，这是其他物流企业所不能及的。因此怎么由点变成面，建成物流网络成为各发行集团都在考虑的问题。

对此，山东省新华书店集团公司以“一总四分十三辅”的物流体系为架构，建设山东出版发行中心，其总部位于济南，潍坊、临沂、济宁、德州则建设有东、西、南、北四个物流分中心，并整合青岛、烟台等13个代发点和中转站，构建了贯穿全省、辐射周边的物流体系。

这实质是一种横向整合资源的做法，在具有战略意义的销售区域，建设物流中心成为物流主通道，在其他销售的热点地区建立配送网点，从而形成一点多线的物流网络。比如正在紧锣密鼓建设中的吉林省域图书连锁经营基地，其将教材物流、出版物流、中盘物流集合于一座建筑物、一个电子商务系统内，由此将彻底改变以往集团内部各出版单位均建有或租有图书仓库，各有一套从事图书物流的人马，物流运作方法落后、效率低下的现象。

除了整合发行集团的内部资源，进入2012年，发行集团之间也开始携手，进行跨省的物流合作，在打破原有地域限制的基础上，促进物流跨区域发展。江西新华发行集团就与中国出版集团重组新华联合发行公司；吉林省新华书店集团也与中国出版集团携手，在今年5月份合作成立中吉联合文化传媒（北京）有限公司，努力开发物流这一“第三方利润”成为合作重点。最新的跨区域物流合作消息，来自湘鄂赣三省新华书店共同签署战略合作框架协议，其中明确表示共同打造中部地区一体化物流网络配送体系的愿望。

资源整合的成绩斐然。诸多仓储面积达数万平方米、储存图书品种20万册以上、年流转量在数十亿元的物流基地被建成或待建。所属于浙江新华书店集团的浙江下沙物流基地，2011年的流转量已达60亿元。江西新华则筹集6.7亿元资金，建设现代出版物流港。该项目由省城南昌璜溪物流中心以及赣东、赣南、赣西、赣北四地物流分中心组成，建成之后将成为集信息流、资金流、商流、物流于一体的，服务江西、辐射中部、面向全国的现代化物流港，为江西新华已十分成熟的物流业务再添新火。

在资源的纵向整合上，上述山东出版发行中心除了传统的图书配送外，物流基地同时还集合了出版物、多媒体软件的开发、制作与加工，打通了整个出版发行产业链，目前其发展态势良好，成为位居全国前列的大型出版物集散和配送基地。

就一般而言，物流基地能有效承担并连接发行集团内外的各项资源，并且形成以中盘为关键环节，连接上游出版商和下游分销渠道的供应链系统，对现有渠道实施的是倍增、集中、压缩、再生的纵向整合。河北省新华书店有限责任公司已投入运营一年多的河北出版物发行中心，着力于实现全国品牌出版物全品种供货，以便更好地服务全省中心城市的大型书城连锁经营。浙江下沙物流基地同样在连锁体系的构建中表现出色，尤其是在农村小连锁的发展上，现代物流与连锁体系实现近乎无缝的对接。该基地同时还有效支撑起浙江新华的博库网、新华书店网等电子商务网站的物流配送和转型升级。

此外，定期举行大型行业展会、订货会和业内外交流等大型活动，同样是物流基地纵向整合出版业上下游资源的尝试。北京发行集团下属的北京台湖出版物会展贸易中心，其在经营链上的定位是全新的“出版物集散平台”，不仅引入多家出版社和发行单位长期进驻，还成功举办了四届“中国北京国际文化创意博览会——台湖国际图书节分会场”及“全国出版社新书推介会”、“社科图书专场订货会”等近百场大型行业展会。由此摸索出一条国内外出版社、出版物向物流中心和北京地区的聚集的新型业态经营模式。