摘要:
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■中国出版传媒商报记者 蔡 蕾
2010年,由中国出版传媒股份有限公司发起,江西新华发行集团有限公司、江苏凤凰出版传媒股份有限公司共同出资设立法人企业,成立新华联合发行有限公司(以下简称“新华联合”)。新华联合有限公司总经理沈致金表示,“新华联合是中国出版传媒股份有限公司为贯彻中央关于深化文化体制改革的精神,遵照中央宣传部关于中国出版传媒股份有限公司发行业务应实现集约化、专业化的指示而成立的”。目前,新华联合以图书物流为业务基础,以图书、报纸、期刊、电子出版物的总发行为经营主业,目标是在全国范围内建立高效的出版物销售、物流配送和连锁经营网络,借鉴国内外先进的流通方式与管理模式,逐步建成以出版物分销、物流配送、连锁经营、出版物进出口为主,同时结合信息技术、资本运作快速发展,大力发展第三方物流及电子商务,形成辐射全国并具有市场影响力的全国性出版物发行企业。
速度之战 推进物流整合效率
2016年10月,新华联合在北京市郊340亩工业区内投产20万平方米图书物流中心,“依托该物流中心,新华联合将努力建设成为国内出版领域中功能第一、效益第一、规模第一、形象第一的现代化大型出版物流中心,目标是打造成贯通出版业上下游产业链、具有较大规模和市场影响力的出版物大中盘。”沈致金说。物流中心建成后,新华联合面临的第一项宏大工程就是全面实施中国出版传媒股份有限公司(以下简称“中版集团”)物流资源集约化整合——集团所属出版社的物流业务整合工作。
2016年5月,新华联合正式开启物流整合工作。“前年的这个时候,我们还焦头烂额呢!”沈致金坦言,随着物流整合工作的开展,中版集团所属出版社自有仓库搬迁、信息对接、库存数据匹配等各项工作扑面而来,同时,物流中心产能效率较低、服务质量不高等阶段性问题也一一暴露。
但仅仅经过短暂的2年时间,如今,新华联合物流中心在信息技术和硬件设施顺畅运营的情况下,物流效率已经持续提升,目前可以完成日均出港1.2万~1.5万件,运营能力达到设计的指标。数据显示,2018年上半年,新华联合实现营业收入5100万元,物流业务发货码洋11.2亿。同时,以中版集团自有出版社仓储运输集中为基础的物流业务整合已经基本完成;以信息服务平台为基础的信息整合已经初具规模,目前21家销售渠道、16家出版社已经在平台上进行数据交换;以大数据分析为目标的信息增值服务已开始尝试,结合中版集团下属出版社近2年来的物流数据,新华联合建设了“图书七维管控”模型,针对图书的库存、库龄、销售、退货等进行分析,为出版社的选题决策等提供依据。
“如今,当天的货,当天捡好,当天发走;下午3点钟以前的加急单或市配单,当天发走!”沈致金说,物流中心目前所接的订单平均1天出库,平均2~5天到货,满足了出版社的时效要求。
沈致金强调,能够做到这一发货速度的重点在于,他们每一天都在对物流中心的业务流程、管理流程及信息平台进行优化,“我们优化的东西很多,几乎每天都会有一些变化,每一个礼拜都会上一个新的台阶”。
他表示,这些优化,始终围绕“提产能、促服务、增效益”为目标,始终以“标准化”“管理精益化”“信息化”为核心。
标准化
把每一个流程动作都规定下来
“一件货物从A处移到B处,这期间,就要产生成本,所以物流就是要减少物动量”。“为什么相同的作业环境,相同的作业内容,相同的设备,每个人的作业量会有那么大的差异呢?工作中哪些动作可以不用做?怎么样可以更省力?机器、系统,哪里不符合作业的流程,或者哪里操作过于繁琐?这些问题的处理其实都依赖类似‘工厂的标准化流程’。”沈致金说,为了“提产能、促服务、增效益”,技术团队经常下基层和工人在一起讨论,能否减少搬包或者搬箱次数?能否减少扫描托盘和周转箱次数?能否去掉一些寻找或者选择东西的环节?能否去掉转动身体或者弯腰才能完成的动作?他们从2017年至今,每天都在研究、商讨如何更加标准化,把每一个现场细节乃至作业人员的每一个动作流程都规定下来。
标准化当然也离不开技术与流程的创新,物流部门和信息部门总是“打架”,商讨如何优化系统、如何改进系统让效率更为高效。以托盘立库为例,这是一个一贯认为是高存储低流通的物流设备,通过工艺改造,新华联合在立库2层设计了“在线拣选”,使立库的流通效率提高了2倍。同时,率先采用的“货到人系统”也是一个设计亮点,图书物流的“拆零”拣选一直是作业难点,如何提高效率成为关键,“货到人系统”将拆零拣选的效率较常规人找货提高了4倍以上。其次,针对大宗业务的快进快出,设计了“越库”作业流程,针对退货业务特点采用了“两次”入库流程,采用“退货暂存区”进行备货。还有图书加工流程等。这些流程创新满足客户个性化需求的同时,将个性化服务变成了标准化的产品,大大提高了效率。
精细化
管理模式以客户为中心 提升服务满意度
新华联合面对物流业务整合实施初年所暴露的种种问题,分析主客观原因,梳理物流业务流程现状,制定业务工作整改措施。通过完善信息系统功能,优化库内作业流程,建立覆盖客户服务全过程的运营体系;建立5S现场管理制度,提升客户服务能力;制定覆盖全业务流程的绩效考核管理体系,打造以客户为中心的精细化管理模式。经过努力,新华联合生产能力较2016年底提升约2倍,发货时效、发货差错和客户满意度等指标均有大幅度改善。
2018年7月初,新华联合对物流中心库内作业人员精益管理改善项目做了一次大规模的问卷调查。调查显示,库内工作1年以上的员工近60%;50%以上的员工对早会的基本流程、主要内容完全了解;40%以上的员工对本组的人效、作业指标、库内安全条例、现场异常机制完全了解。但是大部分员工对组长现在的管理职责了解较少。调查显示,95%的员工觉得经过一系列的改善活动后,库里有一定程度的改善,但是仍然有5%左右的员工觉得没有改善;一半以上的员工对5S管理有一定程度的了解,但是对精益管理和现场改善,大部分员工只是学习过、阅读过一点。
针对以上情况,新华联合管理层再次调整精益管理改善方案。同时,为培养多技能员工,合理安排库内工作,减少加班,相关负责人为作业人员讲解打包知识,加强作业人员的培训,组织组长学习《现场改善》科学管理,建立改善思维。
如今,直发区用仅有的900个库位,日发货量2000多件,占库内总发货量的20%,真正实现了货品的快进快出;库内增设加工区,减少阁楼加工拣货;阁楼整托铺货和大储位的应用,简化了铺货流程,减少周转箱搬运次数;批次下单将补货集中,减少一个货品重复补货;RF的状态移位,完成库内一二层跨区域移位通路;版印次合并,减少库内冗余货品数量;总结各种盘点方法,各区库存准确率达到97%以上,目前阁楼员工熟悉盘点功能,1小时盘点库位100多个,盘点速度、库存准确率显著提高;多技能员工增加,根据各作业区现场具体情况,合理安排工作减少加班。
信息化
提供标准化共享服务 助力行业数字化转型
在做好物流服务的同时,新华联合还致力于信息服务,以信息技术为推动力,进行数据的采集、加工、转换,通过信息系统对接、数据平台展示、数据支持等方式为产业链上游的出版社和下游的书店提供标准化的信息共享服务。全面贯通产业链使得不同形态的信息在各类经营模式间得以顺畅流动,从而提高出版发行环节的信息化和标准化水平,助力整个行业的数字化转型,并促使传统书业与互联网、现代物流的深度融合成为可能。
“物流是资源整合的抓手,新华联合的信息服务把物流带来的信息流整合起来,最终的目的是服务出版主业,为出版社的信息管理做服务。”新华联合常务副总经理叶冰说。
据了解,新华联合信息服务平台的一期建设目标是,采用标准化数据交换方式,与业务范围内的出版社和书店的系统顺畅对接,实现出版社、经销商之间的数据交换以及各自业务流程和业务系统的柔性整合和对接,实现出版社、新华联合、经销商之间物流业务和物流信息的对接,打破出版发行产业链上下游的信息交换瓶颈,使信息流顺畅贯通于编务、印务、发行、销售等各个环节,构建一个集数据存储、数据交换、数据发布的信息服务平台,实现信息的快速传递、实时共享、有效反馈。并以此为基础,承载出版社、物流中心、书店等多方的业务协同、信息查询、统计分析等,形成一个提升效率、节约成本、支撑运营的综合信息平台,为推进出版行业的信息化发展和数字化转型发挥促进作用。
目前,中版集团下属15家出版社都建设有自己的ERP系统,新华联合完成了部分出版社ERP与仓储管理系统WMS之间的信息对接,实现了出版社与物流中心的业务流程贯通及数据共享。
“一期目标完成后,我们信息服务平台将以市场为导向,基于中版集团重点出版融合平台运营数据,构建大数据服务支撑体系,为平台运营和行业服务提供数据服务。”叶冰表示,中版集团各单位现有数字出版产品200多个,产品类型涉及大众阅读、数字教育、专业服务、知识服务等。“在原有建设过程中,行业类似单位大都缺乏以大数据获取和分析为基础的线上营销,缺少出版电商、数字内容与运营、出版物流的三类大数据平台。同样的问题广泛存在于行业之中,使得正规出版机构的产品在互联网环境下凸显运营能力不够,竞争力较弱。而这些问题,是单独一两家企业无法依靠自身产品建设解决的。鉴于此,建设中国出版集团出版服务大数据项目非常必要和迫切。”叶冰说。
“通过数据驱动出版和电商效率提升,在此基础上运营引流,将不同产品,分层次分批次融合到综合运营平台运营,借助资源大数据分析、用户行为大数据分析、物流大数据分析,并结合社交媒体营销手段,引导和培养用户消费习惯,提升用户黏度,提升出版行业数字化综合运营服务能力。对于拓宽传统出版渠道,提升行业出版服务水平,为读者提供更多增值服务意义重大。”叶冰总结道。
未来之征 以物流打造供应链价值服务
新华联合作为一个现代化的物流中心,首先是改变现有粗放的图书物流经营模式,其次是优化出版社的物流成本结构,再有通过完善的信息系统实现整个供应链的成本节约,主要体现在信息的实时性、作业的高效性、管理的精确性等各个方面。新华联合的信息服务平台,更是将新华联合的开放性、共享性展示给供应链中的各个企业,希望能够为图书供应链效益的提升作出自己的贡献。
为第三方物流业务做准备。为充分发挥资源效益,提升物流综合效率,新华联合也为成为专业的第三方物流企业做了相应的准备。
“当然,我们首先是要把自己的事情做好,把图书物流做到行业领军位置。新闻出版行业有很好的物流基础,包括仓储、图书发行网络等资源的基础,但图书并没有作为社会物流来更好地使用,所以新华联合将会来探索图书物流为社会物流所用的可能。”沈致金表示,从综合物流服务方面看,新华联合的优势主要体现为高标准的信息化水平、定制化的服务设计以及经验丰富的管理团队。
在信息系统方面,新华联合物流中心一直秉持高度信息化、适度自动化的建设原则。在服务设计方面,新华联合的第三方物流主要是根据客户的需求进行定制化的服务设计,目前已有的服务项目包括仓储直租、仓运一体化和第三方物流,同时基于现有的信息支持和作业管理效率可以实现VMI模式。在团队方面,从管理层来看,具有大学本科以上学历占100%,一线作业人员全部具有高中以上学历。核心业务部门包含进出港作业、库内管理、配送管理、进出口报关作业、贸易等,团队整体水平高,工作执行力强。
与京东联合,提升图书供应链效率。据了解,新华联合目前已与京东建立了全面的合作。新华联合与京东的合作可以概括为“以物流园区为纽带,以业务合作为保障,以资源共享为未来”。目前新华联合物流园区除自用的AB仓库外,将C/E二个库区提供给京东使用,共同促进了区域的物流集聚效应,加强了园区的综合影响。在图书物流业务方面,新华联合已经与京东打通了信息流通渠道,实现了采购信息、物流信息的全面对接。实现快速预约、快速收货、精准转运等功能。而未来,结合新华联合的供应链优化、资源共享理念,新华联合还会与京东一起探求总仓和流通性仓储资源的共享,减少供应链环节,实现仓到用户最短距离,最高效的配送,使新华联合和京东共同为图书供应链的效率提供作出贡献。“针对图书电商的飞速发展,一方面,新华联合不断提升自己的服务水平和服务能力,满足电商的物流需求,另一方面,我们也在系统和工艺方面做好准备,为将来的B2C业务的开展打下基础。”沈致金说。
资源共享是图书物流发展必然。“图书物流的发展趋势目前已经初见端倪。一方面是物流服务效率和质量的持续提升,这是商流发展对物流提出的最迫切的要求。另一方面是信息的共享与平台化,只有上下游的信息互通了,有效信息得以快速传递,服务的效率才会得以提升。最后,资源的共享则成为图书物流发展的必然,图书的销售模式决定了出版社必然分散仓储,实现多销售渠道的库存资源共享,不仅利于消费者的快速响应,利于减少转运频次等带来的物流费用增加,更有利于图书资产的综合分析管理。”沈致金表示,只要图书不消失就需要图书物流,尤其是在利润率下行的形式下,图书供应链上下游的企业都通过现代化先进的工艺和管理方式来降低物流冰山带来的高额成本支出。他认为,新华联合作为现代化的物流中心,未来的发展方向包括:首先是改变现有粗放的图书物流经营模式,其次是优化出版社的物流成本结构,再次是通过完善的信息系统实现整个供应链的成本节约,主要体现在信息的实时性,作业的高效性,管理的精确性等各个方面,“新华联合的信息服务平台,更是将新华联合的开放性、共享性展示给供应链中的各个企业,希望新华联合能够为图书供应链效益的提升作出自己的贡献。”