一次有惊无险的旅行_中国出版传媒商报

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一次有惊无险的旅行

翻译报道时间：1996/7/12 作者：

建国后，中央为保证毛泽东的安全，禁止他坐飞机。毛泽东只好“忍气吞声”地坐专列。可他想坐飞机的愿望愈来愈强烈，特别是看到周恩来、刘少奇、朱德等外出，都是云里来雾里去，羡慕之余，心也痒痒的。
1956年毛泽东准备下广州考察社情，便又提出了让空军司令员刘亚楼十分为难的事：“这次说什么你都得给准备好飞机……”
1956年4月某夜，来自中南海丰泽园的专线电话把刘亚楼搞慒了。
电话是毛泽东亲自打来的，他特别强调：“这次说什么你都得给准备好飞机，坐飞机速度快，办事效率高嘛。”
建国后，按理毛泽东该有专机了，但中央为了保证他的安全，定了一条不成文的规定：禁止毛泽东坐飞机。因此毛泽东几次向刘亚楼提出要坐飞机，刘亚楼都以“空军没啥好飞机，驾驶员水平也不高”为理由搪塞过去。面对集体的决定，战友们的关心，一段时间内，毛泽东只好“忍气吞声”，个人服从组织嘛，每次离京巡视，他只能将就着坐专列了。
可毛泽东想坐飞机的愿望是愈来愈强烈，特别是看到周恩来、刘少奇、朱德等外出，都是云里来雾里去，羡慕之余，心也痒痒的。1945年8月，他乘飞机抵重庆谈判的那一幕，令他难以忘怀。1956年，他发表了《论十大关系》，提出艺术上百花齐放、学术上百家争鸣的发展科学、繁荣文艺的方针之后，准备南下广州考察社情，便又提出了这个令部下为难的事。
刘亚楼的担忧不是多余的，空军组建不久，摔飞机的事时有发生，万一全国各族人民的伟大领袖空中失事，他和空军怎么向全党全军全国人民交代？！
可毛泽东却不领情，他笑骂刘亚楼说：“你在骗我！那年接见第一批女飞行员，你说她们都成器了，能够独立执行任务了。今年空军还飞越青藏高原这个世界屋脊，开辟了北京到西藏的航空线，怎么说驾驶员水平不高！”
刘亚楼搔搔脑袋，憨笑着说：“我们没啥好飞机。”
毛泽东认真地说：“你们有啥飞机，我坐啥。”
刘亚楼深感事关重大，忙请周恩来、刘少奇“劝驾”。闹了好几天，毛泽东的秘书叶子龙给刘亚楼打来电话：“主席发脾气了，此事看来只能这样定了。”
周恩来和政治局其他委员对毛泽东此行极为关注，指示刘亚楼要选择一种最保险的机型，在试飞、指挥、气象、领航等，所有航空环节上严密操作，确保飞行安全。
当时空军只有伊尔—14和里—2型的运输机。刘亚楼考虑到里—2已飞行了五六年，经受了考验，稳定性能比较好；伊尔—14虽然速度比里—2每小时快120公里，但因进口才半年，使用的时间较短，飞行员对其性能掌握不够全面，便决定使用速度较慢的里—2型机。在选择驾驶员时，刘亚楼从众多人选中亲自筛选出胡萍。胡萍在陆军当过团长，到空军后任独立第三团（飞行团）团长，曾多次担任过中央首长的空中接送任务，驾驶技术好。刘亚楼还亲自审查、考察了副驾驶、领航员、通讯员、机械员、服务员等工作人员，飞机几次试飞和检查后，铅封起来，派出专门人员看守，不许外人接近。
刘亚楼向政治局报告：“飞机经过精心准备，确信万无一失。”
5月2日上午，阳光灿烂。毛泽东乘坐吉姆车出了中南海，顺着长安街驶向西郊机场。宽阔平坦的停机坪上，停放着一架草绿色的螺旋桨飞机。毛泽东跨出轿车，笑眯眯地仰头看着飞机。早已在机场等候的刘亚楼趋步上前，向毛泽东报告：“主席，这是苏制里—2飞机，已经飞了5年多了，性能很好。请上飞机吧。”
毛泽东点点头，又打量了一眼飞机，然后稳健地登上舷梯，倾身跨进机舱。刘亚楼和公安部长罗瑞卿、江青以及毛泽东机要秘书高智和卫士长李银桥一行，跟在后面也登上了飞机。
“空军司令官，我们上天吧。”毛泽东大手向上一指，对刘亚楼说。
8点左右，里—2飞机发出轰鸣，滑出跑道后，速度由慢到快，稍一停顿便加速疾驶，一仰头轻盈地离开了地面。约20分钟前，一架载着陈伯达、汪东兴、叶子龙、侯波及刘亚楼秘书高晓飞、空军独立第三团副团长高潮等人的飞机已先从这里起飞，他们是给毛泽东此行观察天气打头阵的。
里—2飞机不大，里面只能容纳十六七人，飞机时速240多公里，离地面2000公尺。一扇扇舷窗透出光亮，远近都看得清楚。建国后第一次坐上自己的飞机，又是自己培养的驾驶员驾驶，毛泽东感到特别高兴。他坐在专门为他换上的沙发床上，点燃了一根香烟，从前到后观察起来，似乎感到不过瘾，又起身在飞机上来回走动。
飞机在上

《心！》

作者：陈希我著

一次有惊无险的旅行

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《心！》

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